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                    硬齒面齒輪減速機的常見故障有哪些

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                    1、硬齒面齒輪減速機發熱和漏油。
                    硬齒面齒輪減速機為了前進功率,一般均選取有色金屬做蝸輪,蝸桿則選取偏硬的鋼材,因為它是滾動摩擦傳動,在作業的過程中,便會造成較高的熱量,使減速機各零部件和密封兩者之間熱膨脹造成差別,從而在各協作面造成空地,而油液因為溫度的增加變稀,簡略構成泄露。
                    首要原因有四點,一是原料的調配是不是合理,二是嚙合摩擦面的表面質量,三是潤滑油的選用,增加量是不是準確無誤,四是機器設備產品質量和運用環境。
                    2、蝸輪磨損。
                    蝸輪一般選取錫青銅,配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機正常作業時,蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪造成磨損。通常情況下,這種磨損速度慢,象某廠有些減速機可以運用10年以上。如果磨損速度較快,就需要考慮減速機的型號選擇是不是準確無誤,是不是有超負荷作業,蝸輪蝸桿的原料,機器設備產品質量或運用環境等原因。
                    3、傳動小斜齒輪磨損。
                    一般造成在立式機器設備的減速機上,首要跟潤滑油的增加量和潤滑油的選用有關。立式機器設備時,很簡略構成潤滑油油量缺少,當減速機間斷作業時,電機和減速機間傳動齒輪油遺失,齒輪無法得到應有的潤滑保護,發起或作業的過程中無法得到有用的潤滑致使機械磨損乃至損壞。處理方法及時用齒輪箱清洗保護機清洗減速機內部。
                    4、蝸桿軸承損壞。

                    硬齒面齒輪減速機造成缺點時,即使減速箱密封出色,廠家生產的硬齒面減速機內的齒輪油現已被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因為減速機在運停的過程中,齒輪油由熱變冷后造成的水分凝聚構成;當然,也和軸承產品質量,機器設備技能方法密切相關。

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